Le commencement : une Harley Davidson Sportster 883 xlh de 1994.
Début de la transformation
Désossage entier de la moto
Décapage à blanc des réservoirs essence et huile puis lustrage et vernis
Fabrication de la selle, d'une fausse springer et des rallonges de garde boue. Relocalisation du faisceau électrique , nouveau phare et filtre à air, habillage de cuir.
Fabrication d'un guidon, teinte de la selle et des cuirs, ajout d'une sacoche et confection de poignées cuir, réservoir décapé de nouveau et vernis epoxy.
Ajout d'une nourrice d'essence derrière la sacoche
Ajout d'un extincteur vintage
Electrolyse cuivrée du reniflard et du filtre à air
Cuivrage de toutes les parties métalliques de la moto
Les commandes
Le tour de phare
Les ressorts de selle
Le guidon fabriqué est démonté pas terrible le look ! remplacé par un Drag Bar poli, découpe des garde-boue et lustrage du moteur. Look actuel 4 ans après l'achat!!
Toutes dernières photos, habillage du feu arrière cuivré.
Fabrication de chicanes extérieures Gatling
Etat provisoire à ce jour, et c'est pas fini !!
dernière modification en date
Changement du guidon des commandes du compteur et voyants puis cuivrage
